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人生總會遇到低潮 , 需要借錢周轉的時候 

要如何安全度過呢 ?

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日重審57年前袴田巖殺人案 檢方擬朝有罪舉證

現年87歲的前職業拳擊手袴田巖57年前因涉嫌殺害靜岡縣一家4口被判處死刑,服刑48年後獲釋。日本高等法院今年3月下令重審此案,檢方今天向靜岡地方法院表示擬朝有罪舉證。袴田巖服刑48年後於2014年獲釋,是全世界服刑時間最長的死囚。「袴田巖案」被認為很可能是冤獄案,日本高等法院今年3月13日下令重審。4月以來,靜岡地方法院、辯護律師團及檢方就開始進行3方協商,檢方是否朝有罪舉證成為焦點。日本放送協會(NHK)等主流媒體報導,靜岡地檢今天決定向靜岡地院與辯護律師團方面表示將朝有罪舉證,主張「袴田巖是犯人」。預料,此案的審理時間可能長期化。日本史上最大冤假錯案,服刑48年創造紀錄,袴田巖事件|X調查訂閱影音:中時新聞網NHK報導,檢方多次重新審視至今所提出的證據。此外,袴田被定罪的關鍵證據是多件沾有血跡的衣物,被認為袴田有罪的關鍵,檢方再度請教專家針對血跡顏色的變化做解說,進行補充搜查的結果,決定朝有罪舉證。對此,辯護律師團主張,「該衣服是捏造的,不能當成證據」,要求此案早日做出無罪判決。今後,靜岡地院將重審此案,再度針對是否有罪進行審理。得知檢方朝有罪舉證,長年為胞弟袴田巖「冤獄」奔走、現年90歲的袴田秀子今天在住家門前接受媒體採訪時說:「這是檢方的立場,我們也沒辦法。今後法院將重審,反正我們會努力的。」對於重審的時間可能長期化,她說:「我們已經奮鬥了57年,再等個1、2年不算什麼。」袴田巖被控在1966年殺死任職的味噌工廠老闆橋本藤雄、橋本藤雄的妻子,以及兩人的長男和次女,1968年被以強盜殺人罪判處死刑。他原先否認犯案,但隨後認罪。他之後宣稱在審訊期間遭到警方嚴刑逼供,迫不得已認罪。袴田巖嘗試撤銷自白但無效,日本最高法院1980年確定他的死刑判決。經過多年纏訟,靜岡地方法院認為當年證據恐有偽造的可能性,於2014年決定再審此案,並將袴田巖釋放。他在死牢中服刑了48年。東京高等法院4年後推翻地院判決,案子上訴至最高法院。最高法院於2020年發回高院重審。袴田巖被定罪的關鍵證據是多件沾有血跡的衣物,是在案發超過1年後才在味噌桶裡被發現。支持袴田巖的人士表示,那些衣物尺寸與袴田巖的身形不符,且考量已經過的時間,衣物上的血跡太過鮮明。DNA鑑定結果發現,袴田巖與衣物及血跡均無關連。NHK今年3月13日報導,東京高等法院審判長大善文男對證據衣物的可信度表示懷疑。大善文男說,根據辯護方提供的實驗結果,「從專家的意見和科學推斷,血漬在味噌裡浸泡逾1年就會消失,因此對袴田作案時穿著這些衣物抱持合理懷疑」。大善說:「不能否認在事發很長一段時間後,這些衣物被第三者藏在桶中的可能性。事實上,搜查機關介入的可能性極高。」他還說,「考慮到無罪的可能性、重審的決定,以及袴田的年齡和身心狀況」,讓他繼續獲釋在外是合理的。國際特赦組織(AmnestyInternational)3月13日對於日本高等法院下令重審此案的決定表示歡迎,表示袴田巖終於等到「遲來的伸張正義機會」。

雨季影響 全宇-ky 6月營收年減28.2%

全宇表示,印尼雨季影響、種植園施肥放緩導致出貨量縮,加上市場上化肥價格下跌,小農在肥料選用上也有調整下,6月營收月減19.23%。然而排除2022年因俄烏戰爭等大環境特殊影響造成肥料價格及需求大幅上漲、推升當年度營收外,6月營收表現仍優於歷年同期。全宇表示,目前營運穩定,無論接單、購料均將原物料及市場價格波動納入考量,下半年標案結果將於7月下旬後陸續釋出,公司在競標、接單上也會以整體獲利為考量。另外,公司亦積極發展保健食品業務,除了產品通過哈拉認證外亦增加不同銷售管道,期能自第三季起對營收有更多貢獻。

機車待轉區成待撞區?桃園八德這路口挨批不安全

桃園市八德區近期有民眾發現,大智路左轉介壽路口增設了兩段式機車待轉格,質疑大智路已畫設左轉專用道,加上從義勇街左轉介壽路的車輛經常壓到新設的待轉格,這對停在待轉格內的騎士來說相當不安全。對此交通局回應,將請廠商縮小待轉格,但強調該路段「不強制待轉」,民眾行駛在大智路上可自行選擇要直接左轉或者待轉。八德區的主幹線為介壽路,其車流量相當大,市議員許家睿表示,大智路左轉介壽路口最近增設了兩段式機車待轉格,經實地會勘後發現,該路線有許多大卡車通行,考量民眾的開車習慣,左轉時容易抓不到中心點就轉彎,造成車輛會直接壓上待轉格,這會危害到機車待轉停等的安全。許家睿指出,許多路口在畫設機車兩段式待轉格時,由於規畫不妥,不少車輛會硬生生壓在待轉格上,建議市府不要掛設待轉告示牌、要求強制待轉,另也可縮小待轉區解決目前的狀況。交通局回應,近期接獲民眾反映,盼在大智路欲左轉介壽路上增設兩段式機車待轉格,因此上周請廠商畫設兩段式機車待轉格,不過也坦言畫設範圍過大,造成義勇街要左轉介壽路的車輛會不斷壓到機車待轉格,將請廠商縮小並重新畫設兩段式機車待轉格。「不強制兩段式左轉!」交通局說,大智路上目前有左轉專用道,未來也將增設機車的左轉專用格,可讓民眾自行選擇要直接左轉或是使用兩段式機車待轉格待轉。
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